专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种冷却装置及冷却设备-CN202022619579.3有效
  • 不公告发明人 - 宣城睿晖宣晟企业管理中心合伙企业(有限合伙)
  • 2020-11-12 - 2021-08-03 - F25D31/00
  • 本实用新型提供了一种冷却装置,包括位于冷却室的冷却结构,冷却结构包括盒,盒内设有冷却水管,且盒上设有出气部,冷却水管内冷却液用于对盒内的冷却气体降温,并将冷却后的冷却气体经出气部排出至冷却室,对冷却室内的运输载板及运输载板上的工件进行降温冷却装置还包括位于冷却室外部的冷却循环结构,冷却循环结构的一端与盒连通,冷却循环结构的另一端与冷却室连通。冷却循环结构、盒、冷却室三者形成冷却气体的闭环循环结构。该冷却装置具有结构简单、冷却效果好、效率高的优点,能够确保工件输出冷却室的工艺质控要求,确保工件的合格率及生产效率。
  • 一种冷却装置设备
  • [发明专利]炉水泵电机绕组散热结构-CN201710378995.9在审
  • 徐成;姚荣祥;周巧霞;张晓燕;陈林;丁孟良;黄玉梅 - 合肥皖化电泵有限公司
  • 2017-05-25 - 2017-08-08 - H02K9/00
  • 炉水泵电机绕组散热结构,包括电机、绕组、外壳、冷却进口、冷却出口、滤网;所述绕组与所述电机同轴设置,所述冷却进口设于所述外壳一侧,所述冷却出口设于所述外壳另一侧,所述冷却进口和所述冷却出口同轴设置;所述冷却进口上设有所述滤网;所述滤网包括上夹板、下夹板,吸潮层。本发明的有益效果为(1)冷却气体通过冷却进口进入,并将绕组散发的高热量吸附从冷却出口带出,起到了散热的作用,避免绕组温度过高而对电机运转的影响;(2)吸潮层可以将冷却中的水分及酸性成分吸收,避免长期使用中水分或者酸性成分对冷却进口和冷却出口的锈化或者腐蚀
  • 水泵电机绕组散热结构
  • [发明专利]一种透平叶片的冷却结构-CN202111599666.X在审
  • 金婷婷;张岳飞;潘丞雄;焦广云 - 上海电气燃气轮机有限公司
  • 2021-12-24 - 2022-04-05 - F01D5/18
  • 本发明公开了透平叶片冷却技术领域的一种透平叶片的冷却结构,包括叶身,叶身内设有冷却通道,冷却通道具有低温内表面;平台,平台设置于叶身的一端,平台与叶身间设有圆角过渡区,圆角过渡区具有高温外表面;膜孔,膜孔设置于圆角过渡区,膜孔连通低温内表面和高温外表面,用于将冷却通道内的冷却引流至高温外表面,并形成冷却膜。本发明中的膜孔可使叶身内部冷却通道的低温内表面与圆角过渡区的高温外表面连通,以将冷却通道内的冷却引流至高温外表面,并形成冷却膜,该冷却膜可对圆角过渡区进行冷却,降低圆角过渡区的温度,并防止蠕变裂纹的产生
  • 一种透平叶片冷却结构
  • [发明专利]一种混合动力汽车冷却系统的布置结构-CN202011350785.7在审
  • 宋瀚;史婷婷;徐晗;程康;樊乃霖 - 东风汽车集团有限公司
  • 2020-11-26 - 2021-03-05 - B60K11/04
  • 本发明公开了一种混合动力汽车冷却系统的布置结构,包括发动机冷却系统、空调冷却系统和电机冷却系统,发动机冷却系统布置于汽车的中部进格栅的进处和汽车的侧部进格栅的进处,空调冷却系统布置于中部进格栅的进处,电机冷却系统布置于中部进格栅的下部进处;发动机冷却系统与侧部进格栅之间设置有发动机冷却导流结构,空调冷却系统与中部进格栅之间设置有空调冷却导流结构,电机冷却系统与中部进格栅的下部之间设置有电机冷却导流结构通过将发动机冷却系统、空调冷却系统和电机冷却系统分区域布置、与各区域的进格栅相对应,满足了各冷却系统的进风要求。提高了各冷却系统的进风量,提高了各冷却系统的冷却性能。
  • 一种混合动力汽车冷却系统布置结构
  • [发明专利]一种组合冷却孔、设计方法及涡轮端壁-CN202210822835.X在审
  • 刘存良;张帆;李维;李洋;赵丹;李继宸 - 西北工业大学;中国航发湖南动力机械研究所
  • 2022-07-12 - 2022-11-04 - F01D25/12
  • 本发明一种组合冷却孔、设计方法及涡轮端壁,属于燃气轮机和航空发动机涡轮端壁冷却技术领域;所述组合冷却孔包括圆柱形膜主孔,其展向的两侧均设置有展向冷却支孔,在主流高温燃气的流向上、下游均设置有流向冷却支孔;所述展向冷却支孔和流向冷却支孔的入口均位于圆柱形膜主孔的周壁上,出口均与圆柱形膜主孔的出口位于同侧;冷气从圆柱形冷却主孔的入口射入,经过展向冷却支孔与流向冷却支孔的分流,最终从五个出口喷出,在外壁面上形成冷却膜,进而冷却涡轮端壁。本发明相对于传统分叉冷却孔,其冷却效率得到了进一步提升,可满足更高的冷却需求。
  • 一种组合冷却设计方法涡轮
  • [发明专利]一种用于竖炉冷却段的冷却系统-CN201710523672.4在审
  • 刘亮;邓君;范志辉;员晓;唐敬坤;冯鲁兴;韩志彪;吴道洪 - 江苏省冶金设计院有限公司
  • 2017-06-30 - 2017-08-18 - C21B13/02
  • 本发明属于冶金技术领域,具体涉及一种用于竖炉冷却段的冷却系统。该冷却系统包括冷却进气管路、冷却收气管路、降温除尘装置、提压装置、进切换阀组、渗碳装置和炉底料温测量装置,其中,冷却进气管路包括进环管和多个进气口;冷却收气管路包括收环管、多个收气口和多个收罩;降温除尘装置与出炉口连接;进切换阀组的入气口分别与提压装置和渗碳装置连接,出气口与所述入炉口连接;炉底料温测量装置设在进气管路下方。由此,该冷却系统采用环管均布多个进气口、多个收气口和收罩,保证了冷却段进均匀性,实现了高效回收冷却,从而减少了冷却未被有效回收而上升到还原段对还原反应造成不利影响。
  • 一种用于冷却系统
  • [实用新型]一种用于竖炉冷却段的冷却系统-CN201720781009.X有效
  • 刘亮;邓君;范志辉;员晓;唐敬坤;冯鲁兴;韩志彪;吴道洪 - 江苏省冶金设计院有限公司
  • 2017-06-30 - 2018-02-09 - C21B13/02
  • 本实用新型属于冶金技术领域,具体涉及一种用于竖炉冷却段的冷却系统。该冷却系统包括冷却进气管路、冷却收气管路、降温除尘装置、提压装置、进切换阀组、渗碳装置和炉底料温测量装置,其中,冷却进气管路包括进环管和多个进气口;冷却收气管路包括收环管、多个收气口和多个收罩;降温除尘装置与出炉口连接;进切换阀组的入气口分别与提压装置和渗碳装置连接,出气口与所述入炉口连接;炉底料温测量装置设在进气管路下方。由此,该冷却系统采用环管均布多个进气口、多个收气口和收罩,保证了冷却段进均匀性,实现了高效回收冷却,从而减少了冷却未被有效回收而上升到还原段对还原反应造成不利影响。
  • 一种用于冷却系统
  • [实用新型]物联网数据采集存储平台用降温装置-CN202020066319.5有效
  • 唐公盛 - 浙江易事特智能科技有限公司
  • 2020-01-13 - 2020-07-31 - G05D23/19
  • 本实用新型涉及一种物联网数据采集存储平台用降温装置,其中,冷却源储存装置包括储存本体及至少两个排气管道,储存本体用于存储冷却源,排气管道用于将冷却源输送至冷却源输送装置,每一排气管道均安装有一控制阀冷却源输送装置包括输送本体及密封板,输送本体内部形成有至少两个冷却源容纳腔。密封板盖设于输送本体,用于密封冷却源容纳腔。每一冷却源容纳腔均连通有一冷却源输入管,用于连通排气管道。每一冷却源容纳腔均还连通有一冷却源输出管,一储气罐同时连通至少两个冷却源容纳腔的冷却源输出管,以将冷却源输送至存储设备的安装盒内,用于冷却位于安装盒内的存储服务器。
  • 联网数据采集存储平台降温装置
  • [发明专利]一种猫爪形冷却孔结构、设计方法及涡轮叶片-CN202210853903.9在审
  • 刘存良;张帆;李继宸;李冰然;周天亮;叶林 - 西北工业大学
  • 2022-07-12 - 2022-10-25 - F01D25/12
  • 本发明一种猫爪形冷却孔结构、设计方法及涡轮叶片,属于燃气轮机和航空发动机涡轮叶片冷却技术领域;包括圆柱形膜主孔,其展向的两侧均设置有展向冷却支孔,在主流高温燃气的流向上设置有流向冷却支孔;所述展向冷却支孔和流向冷却支孔的入口均位于圆柱形膜主孔的周壁上,出口均与圆柱形膜主孔的出口位于同侧;冷气从圆柱形冷却主孔的入口射入,经过展向冷却支孔与流向冷却支孔的分流,最终从四个出口喷出,在外壁面上形成冷却膜,进而冷却涡轮叶片。本发明通过两种冷却支孔的布置,增大了圆柱形冷却主孔的出口面积,削弱了出口法向动量,冷却效率得到了进一步提升。
  • 一种猫爪形气膜冷却结构设计方法涡轮叶片
  • [发明专利]一种用于涡轮叶片的侧向膜壁冷结构-CN201611060059.5有效
  • 朱惠人;孟通;魏建生 - 西北工业大学
  • 2016-11-28 - 2018-02-27 - F01D5/18
  • 本发明公开了一种用于涡轮叶片的侧向膜壁冷结构,用于涡轮叶片冷却。在靠近涡轮叶片内冷却通道设置冲击冷却孔,冷气通过布置于叶片内部的壁冷腔对叶片外表面进行冲击冷却冷却孔位于壁冷腔侧壁面与冷气侧叶片壁面处,冷却孔入口设置在壁冷腔侧壁面上且与壁冷腔连通,由壁冷腔供气冷却孔进方式的改变使得冷却气流在膜孔内靠近膜孔下壁面,使得气膜出流后贴附壁面更强,冷却效率大大提升。冷却经过多次换热,首先通过冲击冷却孔对叶片外表面进行冲击冷却,然后流经冷却孔对叶片进行内冷,最后在叶片外表面形成冷却膜,冷气利用效率高,冷却效果好。膜壁冷结构具有结构简单,易于加工的特点。
  • 一种用于涡轮叶片侧向气膜壁冷结构
  • [发明专利]用于冷却叶片的凹陷‑膜孔冷却结构及冷却装置-CN201710571467.5在审
  • 饶宇;李彦霖;张鹏 - 上海交通大学
  • 2017-07-13 - 2017-10-13 - F01D5/18
  • 本发明公开了一种用于冷却叶片的凹陷‑膜孔冷却结构,包括设置在冷却叶片的内壁的凹陷和贯穿冷却叶片的膜孔,膜孔具有入口,入口位于凹陷处。本发明还公开了一种冷却装置,包括冷却叶片、一个或多个凹陷,以及一个或多个膜孔,其中凹陷设置在冷却叶片的内壁上,膜孔贯穿冷却叶片,膜孔具有入口,全部的膜孔的入口位于凹陷处;或者一部分膜孔的入口位于凹陷处,另一部分膜孔的入口位于冷却叶片的内壁面上除凹陷以外的区域;或者多个膜孔的入口位于一个凹陷处。本发明的凹陷‑冷却结构能够改善膜孔与冷却叶片内部流道之间的匹配,从而改善膜孔入口和气膜孔内的流动状态、提高冷却叶片外部壁面的冷却性能。
  • 用于冷却叶片凹陷气膜孔结构装置

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